拼实力不光看性价比 盘点6款家用MPV拼实力不光看性价比 盘点6款家用MPV

作者： 来源： 日期：07-07-30 09:24:45

如今的国内汽车买家开始越来越青睐于MPV，其最主要的原因就在于以轿车相似的尺寸与驾驶环境，却能够享受到相对宽敞的内部空间，在乘坐乘客的同时，还能够拥有比较大的载物空间。此外，随着国内用车环境的不断改善，MPV在长途旅行上的优势也开始凸显了出来。     以下6款家用MPV，代表着国内这方面的整体水平以及一些中国式的特殊需求。 ● 途安：整体的舒适性     途安是人们颇为熟悉的车款。之所以首先来讨论它，是因为它几乎称得上国内家用MPV的“标杆”，可以作为衡量其它家用MPV的参照物。     从外观上看，途安的外形设计风格比较中庸，但一望即可知道为做工精致的欧洲车。它最突出的地方就是已经完全摆脱了小型家用轿车的身影，成为了一辆真正的家用小MPV。     途安的驾驶座绝对不会有压抑感，而且椅面抬高后，腿也可以呈直角弯曲，但是第三排座椅的腿部空间较之前两排则小了一些。其内部空间不但宽敞，后排座椅还可以随意移动组合，无论是5座还是7座的途安，第二排座椅都可以随意拆卸，更可以左右移动。7座车型的后排座椅可以完全向前放倒至车的地板下，形成SUV车型似的行李舱空间。据说途安可以进行500种座椅空间变换，可以满足大部分人的空间使用要求。 ● 福特S-MAX：运动的吸引力     福特S-MAX的车首以鲜明的楔形为特征，下格栅两侧类似于冷却导管的独特的“鱼鳃”，另类之外颇富视觉冲击力。在新产品的宣传上，福特打出了“SAV运动型多功能车”的新概念，并称“SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣”。其实，动感的外观设计的确是该车的最大卖点，但作为一个“新人”，该车的质量稳定性以及市场口碑还有待于积累。     说起该车的实用性，由于该车车身本来就比较宽敞，尤其当第二排座椅和第三排座椅放倒以后，最大容积可达2000升，确实方便长途旅行者所需。还可以根据各人不同的需要，形成多达32种可能的座椅组合。但一些消费者对于第三排座椅是否需要设置感到疑惑，另外其价格也比较高。   ● 雪铁龙新毕加索：改头换面       从2001年出现在中国车市至今，雪铁龙毕加索的椭圆形单厢造型从前卫走向经典，为越来越多的中国车迷所接受；但与其它的几款MPV相比，该车相对比较接近轿车，是介于MPV与轿车之间的一种“混合车型”。     除了整体化的颇有艺术色彩的车身以外，车顶的超大型全景玻璃天窗，高科技味道浓厚的仪表板都非常吸引时尚人士。尤其是前者，即便是坐在后排的乘客，只要仰头上观，蓝天、白云和阳光就会一齐涌来。天窗最大可开启600mm，人站在车里可以将整个上半身探出车顶，而且可以转身自如。惟一有些遗憾的是天窗只能由前向后折叠开启，如果后部分天窗也能打开，那会更加方便。两个前排座椅都设有扶手，后排是三个独立式座椅，可以分别折叠和调整靠背角度。 ● 骏逸：概念先导     骏逸以“家用休旅车”为号召，故其整体内饰风格布局和做工用料以精致温馨为主，强调家的感觉。从外观设计来看，该车造型饱满，稳重大方，但是其车身在MPV中属于中等偏下身材，略小于途安，空间其实比较有限。它的1.8升全铝合金引擎动力表现不错，同时在内部配置方面，骏逸延续了日产系列走科技路线的策略，高配车型将遥控智能钥匙作为其科技亮点等，颇合新潮人士的胃口。     该车采用了7座设计，3代人或者2个家庭共处一车不再成为难题。3排座椅的8种组合方式，只需简单操作就可完成。车内25处储物空间，方便实用。作为一款次新车，骏逸在首轮上市之后是否能够热销有待观察。 9 7 3 1 2 4 8 : 　　　　　　================================================================= =→上一篇： =→下一篇：