·1.“2008年华菱汽车商务年会”隆重召开[图]
·2.自主品牌卡车危机到来?
·3.1-9月卡车销售持续增长:重卡出现产销两旺
·4.今年第四季度车市涨势强
·5.广州车市元气尚未恢复 众经销商营销模式无创
·6.成品油炼油厂停产等原因导致部分地区出现油
·7.专家、厂商、经销商和车主畅谈小排量汽车发
·8.受益俄罗斯商务函 华菱欲做主流重卡
·9.日本国内汽车平均实际使用寿命增至11年
·10.中国汽车市场上 SUV自主品牌唱主角
·11.福特正评估出售捷豹路虎 竞购方案已提交
·12.地方标准即将出台 小排量车也要高性能
·13.2007年上半年车市:自主品牌的防守与反击
·14.福特中国新生:汽车制造商中国找到新引擎
·15.用我的“小舰” 让别人说去吧
·16.专家解读贴膜省油真实性 质量直接影响效果
近日,福斯中国CEO吴枫博士对媒体表示:福斯作为中国最具竞争力的车用初装油供应商,在这一细分市场里我们已经完全占据优势主导地位,我们要借助这一优势做大终端零售市场。 中国汽车工业协会最新统计,2007年全国汽车产销总量达到888万辆,其乘用车为550万辆。据刚刚发布的福斯润滑油(中国)有限公司销售报告显示: 2007年全国轿车初装油总用量为16450吨, 福斯中国初装油销量占总销量的40%,巩固了其中国最大的车用初装润滑油供应商的地位。 德国福斯油品随德国大众在中国的两大合资企业上海大众与一汽大众进入中国初装油市场,占尽先入为主的优势,与两个大众保持了长达15年的良好合作。福斯中国凭借全球领先的润滑油技术及总部与德国大众长期合作的深厚背景,在国内成为了奥迪和大众系列车型100%初装油供应商。 2006和2007年又成功获得上海大众动力总成、大众变速器上海有限公司、大众一汽发动机(大连)有限公司独家初装油供应商。 2008年新春伊始, 福斯中国公司相继开始供应上述品牌的售后服务用油。在OEM方面, 福斯中国公司还与上海通用, 华晨中华,吉利,奇瑞,锡柴等国内外汽车厂和发动机厂保持良好合作。新近与北京奔驰开始合作,为2008年福斯中国公司全面提速销售的目标打下良好基础。 为适应市场的扩大和品牌发展的需求,福斯也开始了终端消费市场的品牌扩张。为此,福斯开始了守土和开疆并举战略,即在自己最擅长的初装油及售后油领域不失领地,而在零售终端从高端消费市场展开全面扩张,2007年福斯润滑油(中国)有限公司整体销售额增长20%就是很好的开端。 在欧洲,福斯与德国汽车工业建立了长期稳固的合作关系,通过高性能、高附加值及环保可生物降解润滑油技术领域中的领先优势,赢得了来自于奔驰、宝马、保时捷、奥迪等高档汽车品牌的OEM初装油及售后服务用油的认可。技术的领先及其高度的专业性,成为福斯润滑油得以满足越来越严格的汽车初装油需求的决定因素。福斯的这种优势和经验在中国市场也得到了体现:获得了众多汽车厂商的信赖,连续数年被一汽大众FAW-VW评为“十佳供应商”。 2007年7月,福斯中国在上海新厂奠基,并在中国成亚太区研发中心移至中国,旨在扩大其在中国的产能和加强对客户的服务能力。将初装油生产的高品质和领先技术延用到终端零售及其它相关领域,生产源于德国品质的高性能车用润滑油产品,已成为福斯在中国扩张的“杀手锏”。在新的一年中,福斯将与更多大中型修理厂形成战略合作伙伴,提高终端的服务力,全新的福斯品牌形象标志也将出现在汽修厂、换油中心的店面上。拥有全球领先润滑油技术的德国福斯将与美孚、壳牌、嘉实多等跨国润滑油公司、具有资源优势的本土润滑油公司,构成了中国终端消费市场的新格局。
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