·1.“2008年华菱汽车商务年会”隆重召开[图]
·2.自主品牌卡车危机到来?
·3.1-9月卡车销售持续增长:重卡出现产销两旺
·4.今年第四季度车市涨势强
·5.广州车市元气尚未恢复 众经销商营销模式无创
·6.成品油炼油厂停产等原因导致部分地区出现油
·7.专家、厂商、经销商和车主畅谈小排量汽车发
·8.受益俄罗斯商务函 华菱欲做主流重卡
·9.日本国内汽车平均实际使用寿命增至11年
·10.中国汽车市场上 SUV自主品牌唱主角
·11.福特正评估出售捷豹路虎 竞购方案已提交
·12.地方标准即将出台 小排量车也要高性能
·13.2007年上半年车市:自主品牌的防守与反击
·14.福特中国新生:汽车制造商中国找到新引擎
·15.用我的“小舰” 让别人说去吧
·16.专家解读贴膜省油真实性 质量直接影响效果
记者从东风汽车集团获悉,其旗下的东风商用车公司和东风股份即将微幅上调商用车销售价格。
东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚对外称,按初步预算,东风旗下商用车的涨价幅度大致在2%至3%之间,占成本增加的三成左右。
据介绍,钢铁等原材料涨价,对汽车产业带来的成本压力日益凸显,特别是使用钢铁量更多的重型商用车成本压力最大。一般来说,一辆商用车80%以上的成本来自原材料。
此外,东风旗下的东风本田、神龙汽车相关负责人均先后表示,使用钢材相对要少得多的乘用车即轿车暂时不会考虑涨价,而是想办法自我消化。
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