陕汽国Ⅲ重卡是国内首家成功研制开发的与国际接轨的高端重卡。早在2005年，陕汽国Ⅲ重卡就率先面世，以其优异的安全性、动力性、经济性等特点在行业产生强烈反响。三年来，陕汽国Ⅲ重卡的发展速度一直处于行业领先地位，已经开发出多种经典车型系列，包括新德龙蓝擎国Ⅲ、德龙FC等多系列产品，关键件均采用进口部件，驱动形式、马力布局合理。陕汽掌握了国Ⅲ重卡的安全、节油等多项关键技术，积累了成功经验，确保了产品的成熟可靠。据悉，陕汽国Ⅲ重卡自2006年上市以来，深得用户青睐，销量已突破3000辆，口碑极佳，成为用户首选国Ⅲ重卡品牌。
陕汽国Ⅲ重卡技术优势及特点：
1、技术成熟 可靠耐久
国内独家集三大名牌于一身的重卡（陕汽重卡、潍柴动力、汉德车桥），黄金供应链凸显价值，康明斯发动机世界名牌产品；借助多年电喷发动机的匹配经验及大量有关国Ⅲ排放电控发动机的匹配数据，运用奥地利CRUISE软件和黄金供应链协同开发优势，成功实现了潍柴WP系列发动机在陕汽重卡上的完美匹配；康明斯全电控技术享誉全球；整车智能化同步提高，采用德国BOSCH(博世）公司ECU电子控制单元，使整车具有稳定系统保护和纠错功能，实现与整车电控单元的自由通信，更人性化地实现整车故障诊断和报警处理；发动机框架式结构可靠性高，稳定性好；BOSCH(博世）燃油系统、第四代减速马达、等的使用，全面提高整车可靠性；采用潍柴WEVB发动机排气门制动专利技术，制动效能提高55%，行车更安全；整车历经两年研发，总成台架试验、不同路况试验、寒区热区试验，累计试验里程高达百万公里，远远超过国家标准，成熟可靠。
★43度高温的考验
2005年9月15日—30日，陕汽德龙国Ⅲ重卡在新疆吐鲁番盆地完成整车高温热区环境标定试验：在43度高温、整车满载情况下，经过数千公里长途跋涉，性能稳定。
★4900米高海拔的考验
2005年10月8日—20日，陕汽德龙国Ⅲ重卡在西藏喀喇昆仑山口完成整车高原环境标定试验：在海拔5000米的高原,空气极度稀薄、氧含量迅速降低，依然表现优秀，经受住了高原的考验。
2、超强动力 绿色环保
潍柴动力以WD12、WP12N等机型为代表的12升大排量发动机动力性强、可靠性高、经济性好，已成为国内大马力重卡的主流配套动力，300马力以上市场份额超过70%；陕汽重卡为中国大马力重卡领航者，率先进入12升大马力重卡时代；整车全面采用潍柴蓝擎国Ⅲ发动机，动力强劲、性能优越；博世高压油泵提供1600巴燃油压力，实现燃油量与正时的灵活控制，达到低排放与低油耗；整车动力强劲，低速扭矩大，起步加速性能优异，爬坡能力强，对复杂路况的适应性更强，通过性更好；排放直接达到国III标准，具备国Ⅳ潜力；采用多层复合板材料、法兰式驱动高压油泵，运转平稳，噪声降低；整车排放量降低50％，减少40％的整体污染。
3、燃油经济性好 油耗低
整车电控单元对喷油量进行精确灵活控制，燃烧更充分，排放更清洁，油耗降幅达10%；1900转设计合理匹配小速比后桥，整车的常用工况在低油耗区，经济省油；法士特多档位变速箱节油性高达10%～15%； MAN技术单级驱动桥高速、低油耗；奥地利CRUISE软件完成不同路况、不同装载质量的整车系统匹配设计和优化，传动效率更高、比国II排放阶段油耗降低10%；根据国内油品和用户的使用情况，做到不因辅料如柴油、润滑油的质量水平影响柴油机的可靠性，最低油耗达到185g/kW.h（WP12N），各项排放指标远远优于国Ⅲ限值。
4、物超所值 维修成本低
潍柴蓝擎国Ⅲ发动机采用BOSCH(博世）电控共轨系统自行开发设计的新一代柴油机产品，技术成熟，性能优越；继承原斯太尔国II系列柴油机的所有优点（可靠性好、扭矩储备大、保养维修简便等），使用维护成本低、运行油耗低；外形结构和相关连接尺寸与原斯太尔WD615国II系列柴油机基本相同，大部分与国II柴油机通用，维修成本低；一次性更换机油、燃油滤清器不高于1000元；BOSCH(博世)电控单元ECU具有自动诊断功能，可及时发现车辆故障，维修方便。
2008年，“大S”服务二号工程隆重起航，树立重卡服务新标杆。3800家服务站打造全球最大的重卡售后服务体系；目前国内已建成蓝擎国Ⅲ发动机核心服务站700多家；投放故障诊断设备将近700套；联合呼叫中心首创利用GPS卫星定位系统对1100辆救援服务用车动态调度、指挥和监控，确保国Ⅲ车辆维修快捷、高效。陕汽联合潍柴动力、法士特、汉德车桥等企业共同为服务体系提供充足的陕汽国Ⅲ产品重卡配件储备，市场现已投放5亿元正宗配件，确保服务便利。
陕汽国Ⅲ重卡经过全新优化匹配，进入到一个新的技术平台，整车集动力性、燃油经济性、可靠性、环保性于一身，节能环保，适应新法规，为用户创造更大价值！2008年，陕汽携手潍柴动力、康明斯等黄金产业链成员联合作战，必将引领国Ⅲ重卡新时代！
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