重卡——垂直整合在即

作者： 来源： 日期：08-06-11 09:25:37

利润率下降、消费指数高、股市财富波动，在种种复杂的经济因素干扰下，2008年是否会成为车市的“拐点年”，或是“调整年”？   　　嘉诚亚洲汽车和基础建设分析师叶林预计，重卡行业2008年整体增长10%左右。她认为，今年7月开始正式施行的重卡欧Ⅲ标准排放政策不会导致消费者提前购买。因为从车价来看，增加4000元到5000元并不是很多，一辆20吨重卡一个月的闲置成本就达4000元到5000元。 　　叶林建议在欧Ⅲ标准实施前，逢高出售潍柴动力；在今年第四季度，欧Ⅲ排放标准实施的利空出净后买入中国重汽。 　　她表示，中国重卡行业的整合度很高，排名前三位的企业占到60%的市场份额，企业有能力垂直整合供应商。例如中国重汽、上汽依维柯红岩等企业有自己做发动机的打算。 　　据了解，中国重汽以及其母公司是中国最大的重卡制造商，占有21%的市场份额。其中，中国重汽占有17%的市场份额。潍柴动力是中国最大的重型卡车发动机和工程机械的引擎供应商，其持有中国第四大重卡制造商的多数股份。在公布亮丽的2007年业绩和2008年一季度行业销售增长59%的数据后，两家公司股价急升。 　　　　　　================================================================= =→上一篇： =→下一篇：