·1.“2008年华菱汽车商务年会”隆重召开[图]
·2.自主品牌卡车危机到来?
·3.1-9月卡车销售持续增长:重卡出现产销两旺
·4.今年第四季度车市涨势强
·5.广州车市元气尚未恢复 众经销商营销模式无创
·6.成品油炼油厂停产等原因导致部分地区出现油
·7.专家、厂商、经销商和车主畅谈小排量汽车发
·8.受益俄罗斯商务函 华菱欲做主流重卡
·9.日本国内汽车平均实际使用寿命增至11年
·10.中国汽车市场上 SUV自主品牌唱主角
·11.福特正评估出售捷豹路虎 竞购方案已提交
·12.地方标准即将出台 小排量车也要高性能
·13.2007年上半年车市:自主品牌的防守与反击
·14.福特中国新生:汽车制造商中国找到新引擎
·15.用我的“小舰” 让别人说去吧
·16.专家解读贴膜省油真实性 质量直接影响效果
据《日本经济新闻》网站28日报道,日本三菱重工公司为实现其生产倍增计划,将通过特许生产的方式在中国制造大型船舶用发动机。
三菱重工目前在全球大型船舶用发动机市场排名第三。该公司计划到2010年底前,将船舶用大型柴油发动机的产量增加一倍,增至年产200台。届时,该公司年产发动机的总马力将达到380万马力。
与此同时,三菱重工希望直接在销售市场进行生产。为此,该公司计划2008年以后在中国和越南等地的合作工厂开展特许生产,并与当地企业签署了有关协议。
目前,三菱重工船舶用发动机的生产均在日本国内进行。
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