·1.“2008年华菱汽车商务年会”隆重召开[图]
·2.自主品牌卡车危机到来?
·3.1-9月卡车销售持续增长:重卡出现产销两旺
·4.今年第四季度车市涨势强
·5.广州车市元气尚未恢复 众经销商营销模式无创
·6.成品油炼油厂停产等原因导致部分地区出现油
·7.专家、厂商、经销商和车主畅谈小排量汽车发
·8.受益俄罗斯商务函 华菱欲做主流重卡
·9.日本国内汽车平均实际使用寿命增至11年
·10.中国汽车市场上 SUV自主品牌唱主角
·11.福特正评估出售捷豹路虎 竞购方案已提交
·12.地方标准即将出台 小排量车也要高性能
·13.2007年上半年车市:自主品牌的防守与反击
·14.福特中国新生:汽车制造商中国找到新引擎
·15.用我的“小舰” 让别人说去吧
·16.专家解读贴膜省油真实性 质量直接影响效果
戴姆勒-克莱斯勒集团董事长蔡澈10日表示,希望能与德国宝马汽车集团合作生产发动机。
蔡澈表示,与宝马的合作有两大优点,一是能降低成本,二是合作生产能更快地实现目标。存在的风险是两个汽车品牌的差异性可能会进一步缩小。
蔡澈说:“我们都是生产高档车,合作的可能性很大,合作将能带来双赢。”但他否认了两家公司互相持股的可能性。
宝马集团负责销售与市场的迈克尔·加纳尔此前曾表示,宝马希望加强与竞争对手戴姆勒-克莱斯勒公司的联系。他说:“合作是一个正确的选择,它能让两家公司获得更大的发展空间。”
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