|
随着我国对柴油发动机排放标准由国Ⅱ向国Ⅲ提升,众多柴油发动机企业都开始了新一代产品的开发和生产,以具备电子燃油喷射控制的电控式发动机替代传统的机械式发动机。只有关注“应用”和“用户体验”的厂商,才会在市场竞争中获胜。
国内最早引进电控发动机的东风康明斯公司认为,从国Ⅱ到国Ⅲ再到国Ⅳ排放标准的提升,不仅是技术的升级换代,更是整个动力系统的一次大变革。在这个过程中,需要关注的不只是技术,更是整车厂商和司机的使用习惯和心理。以“应用”为中心,而不是以“技术”为中心,是电控技术普及的惟一途径。
东风康明斯提出了“以用为宗旨”的电控发动机市场策略,让司机“想用、会用、爱用”电控发动机。首先是“想用”,虽然电控发动机普及受法规影响,但东风康明斯在国Ⅲ标准尚未强制推行的地区,大力宣传电控发动机,仔细讲解电控发动机与传统发动机的区别,对市场进行了前期培育。其次是“会用”,2007年,东风康明斯启动电控发动机“早期关怀活动”,充分考虑到用户在使用电控发动机过程中可能遇到的各种问题,制定各种应急方案,力求在第一时间解决问题。
“早期关怀活动”的英文直译是“婴儿关怀行动”。东风康明斯把电控发动机市场看成一个需要精心呵护的“婴儿”,通过对用户的近距离关怀,解决了用户后顾之忧。事实上,电控发动机的零部件技术含量更高,故障诊断和排除更为复杂,这就对东风康明斯原有的服务提出了严峻挑战。这一完备服务体系的建立,将为国内其他厂商树立一个标杆。
东风康明斯始终把“用的技术”放在最重要位置,和东风康明斯电控发动机的渊源有关系。康明斯公司是具有成熟、先进电控技术的公司,欧美发达国家早于发展中国家实施汽车排放标准,因此,康明斯在用户应用、整车匹配等各方面都拥有着丰富经验。
在城市客车市场上,康明斯对不同路况、工况和行驶状态下电控发动机的运行状态有丰富的知识积累,提供的不单是技术领先的发动机产品,而是成熟的整车匹配方案和丰富的售后服务经验。这种全球知识库的威力,使康明斯能够超越简单的发动机供应商角色,站在电控技术和市场专家的角度,向客户提供咨询,减少用户使用电控新技术的顾虑。这也是康明斯与其他区域性品牌相比所具有的最大优势。
在国Ⅲ排放标准还未在全国强制推行的时候,康明斯发动机就占据了全国电控发动机80%的市场,北京、上海、深圳等城市及九寨沟等风景旅游区的旅游大巴都装了康明斯电控发动机。
================================================================= =→上一篇: =→下一篇: |