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桂林大宇换帅朴再弘入主万象
作者: 来源: 日期:2007-4-29 8:53:25

  “我即将调离桂林客车有限公司,不再担任该公司总经理。”桂林大宇总经理朴再弘在最近给本报寄来的一封信中透露,他将担任韩国大宇客车在上海投资成立的另外一家客车生产企业——万象大宇汽车制造有限公司总经理。

  记者注意到,在桂林大宇的公司网站上,也挂出来了一则消息《桂林大宇新掌门——赵在杓》,时间落款为4月3日。

  朴再弘离开,赵在杓接任,桂林大宇这次老总级别的人事调动,背后的谜局是什么呢?

  朴再弘为何调离?

  桂林大宇有关负责人告诉记者,万象大宇是桂林大宇与铭源实业集团合作投资的公司,朴再弘调任是双方董事会做的决定。把朴再弘调任万象大宇担任总经理,主要由于朴再弘曾担任上海交通大宇客运公司总经理一职,对上海市场很熟悉,而且他在上海多年,有着较为广和深的人脉关系。正是因为朴再弘拥有这些独特的背景,派他去开拓上海市场无疑是最佳人选。

  据了解,朴再弘在2005年9月12日正式走马上任,任职仅一年半的时间就要调离,是不是董事会不满意其表现?

  桂林大宇有关人士否定了这种说法并表示,正是在朴再弘的带领下,桂林大宇进行了一系列的调整和改革。这些改革已见成效,2006年第四季度,桂林大宇的销量有了较明显的增长。

  赵在杓何人?

  从桂林大宇新任总经理赵在杓的履历中,记者了解到,从1978年11月至2007年3月,赵在杓担任过大宇汽车(株)理事部长、大宇商务车商务、大宇客车(株)专务等职位,他一直在韩国大宇总部工作,并没有在中国工作的经验。

  桂林大宇也证实了这一点,但有关负责人表示,赵在杓曾在韩国大宇的海外事业部工作,有在海外工作的经验,对中国市场有一定的了解,可以胜任这一职务。

  俗话说,“新官上任三把火”,新上任的赵在杓将会把桂林大宇带往何方?会不会对前任的政策进行大规模调整?

  有关人士表示,赵在杓刚接手不到一个月,对于桂林大宇发展的长期规划还没有那么快出台,对前任已制定的政策进行大幅度调整也不太可能,“毕竟2006年变动已经比较大了,也收到了成效。赵在杓上任后,应该是保持政策的一贯性和稳定性,就算有所调整,也是在朴再弘的基础上进行完善和发展。”

  桂林大宇倚重万象大宇

  在2006年底,记者致电万象大宇销售负责人王革时,他表示,万象大宇以公交客车为主,2007年1月份将有引进大宇技术的型面市。(详见本报2006年10月16日期)。

  而今这些万象大宇牌公交车已经跑在上海的街道上。王革近日告诉记者,上海巴士集团是这批车的买家,目前已有100多辆投入运营。申沃一家独大的上海公交市场已经被万象大宇“撕开了一个口子”,据上海巴士集团物资处负责人透露,上海巴士集团拟共采购万象大宇300多辆公交车。

  业内人士分析认为,在目前申沃独霸上海公交市场的情况下,万象大宇如果没有一个对市场了解、并有一定营销网络的负责人来领导,万象大宇将难以进一步从申沃手中夺取上海公交市场的份额。这也看出桂林大宇对上海市场的重视。不仅万象获得了大宇方面的技术支持,而且把朴再弘直接“空降”万象大宇作为大宇方面的代表,原先万象的总经理王宪铭调任常务副总经理。看来,对上海公交市场“垂涎”已久的桂林大宇今年要发力了。

    记者 余春瑜 

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