投稿指南 | 广告指南 | 联系我们
您当前位置:首页>>商用车资讯>>客车资讯>>正文

最新阅读排行
 

重要资讯搜索

    

 

栏目快速通道
汽车新闻 分类资讯 汽车导购
二手市场 汽车用品 各地车市
展会专题 特色专栏 汽车人才
汽车知识 汽车品牌 汽车企业
 

重 点 推 荐
 
轻客两强新年拼开局
作者: 来源: 日期:2007-2-9 14:10:57

  刚刚进入2007年,轻客市场就被几个主流企业搞了个天翻地覆。

  2006年12月28日,依维柯启动“破冰行动”,两款主流产品——“康运”和“康驾”的价格双双下调,其中“康驾”以9.99万的优惠价格进行限期促销,促销幅度高达2万元。据了解,“破冰行动”进行一个月以来,不仅“康运”和“康驾”的销量比往年同比增长了近5倍,而且带动了高端都灵系列产品的销售。据估计,今年1月,依维柯全系列产品的销量有望达到2100辆,同比增幅高达40%,将创下依维柯1月销量的历史新高。

  也许是为了回应竞争对手的降价行动,国内另一家主流轻客企业江铃也对旗下轻客产品全顺展开优惠促销,全顺短轴产品促销幅度达到6000元。

  两家主流轻客企业在2007年刚开局就掀起价格战,是很多人没有想到的。此次依维柯“破冰行动”速度之快、力度之大,与以前低调的风格大相径庭;江铃全顺立刻跟进,也大有咄咄逼人之势。在国内轻客市场,2万元基本上就是一个价格区间,10万元则是高端轻客和中端轻客的价格分水岭。在这次轻客产品价格战中,依维柯采用了中高端产品搭配的促销方式:康运主攻10万元以上高端市场,康驾主攻10万元以下中端市场。充分拉开的价格区间,为高端、中端用户都提供了相应的选择。相比之下,尽管全顺只对一款产品进行促销,不能像依维柯一样兼顾到中端与高端两类产品,但是6000元的促销幅度同样吸引了一部分消费者。

  新年伊始,轻客企业之间的价格战就已经打响,预示着2007年轻客市场注定不会平静。

      =======================================================================
=→
上一篇:2007客车认准环保线路
=→下一篇:没有了

相 关 新 闻:
·2006年客车摆脱低迷走势,中轻客明显好于2005年
导 购:
[车评] 王浩良的南汽新政  2007.2.9 [车评] 摸着石头过河  2007.2.9
[车评] 给自主品牌支招:与其伤其十指 不如断其一指  2007.2.9 [车评] 自主品牌 危机迫近  2007.2.9
[车评] 新车上市数量锐减 质量有所提升?  2007.2.9 [试车] 外刚内柔--试驾瑞风祥和2.4L七座车  2007.2.9
[试车] 升华--试驾福美来2代  2007.2.9 [试车] [搜狐汽车] 来自马来西亚的英法混血莲花  2007.2.9
[试车] [京华时报] 智勇双全法式浪漫 雪铁龙凯旋  2007.2.9 [试车] [潇湘晨报] S男人的梦想 奔驰S350加长版  2007.2.9
[试车] [新快报] 车爽 试驾一汽大众新宝来HS(图)  2007.2.9 [试车] [华西都市报] 少吃多做 金刚1.5L舒适型  2007.2.9
 

打印该页】    关闭窗口】    返回顶部】   
 

       广告指南 | 合作指南 | 稿件指南 | 联系我们
中国商用汽车网 版权所有,未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像..如有违反,追究法律责任
ICP备05004352号  Copyright1998-2007