刚刚进入2007年，轻客市场就被几个主流企业搞了个天翻地覆。

　　2006年12月28日，依维柯启动“破冰行动”，两款主流产品——“康运”和“康驾”的价格双双下调，其中“康驾”以9.99万的优惠价格进行限期促销，促销幅度高达2万元。据了解，“破冰行动”进行一个月以来，不仅“康运”和“康驾”的销量比往年同比增长了近5倍，而且带动了高端都灵系列产品的销售。据估计，今年1月，依维柯全系列产品的销量有望达到2100辆，同比增幅高达40%，将创下依维柯1月销量的历史新高。

　　也许是为了回应竞争对手的降价行动，国内另一家主流轻客企业江铃也对旗下轻客产品全顺展开优惠促销，全顺短轴产品促销幅度达到6000元。

　　两家主流轻客企业在2007年刚开局就掀起价格战，是很多人没有想到的。此次依维柯“破冰行动”速度之快、力度之大，与以前低调的风格大相径庭；江铃全顺立刻跟进，也大有咄咄逼人之势。在国内轻客市场，2万元基本上就是一个价格区间，10万元则是高端轻客和中端轻客的价格分水岭。在这次轻客产品价格战中，依维柯采用了中高端产品搭配的促销方式：康运主攻10万元以上高端市场，康驾主攻10万元以下中端市场。充分拉开的价格区间，为高端、中端用户都提供了相应的选择。相比之下，尽管全顺只对一款产品进行促销，不能像依维柯一样兼顾到中端与高端两类产品，但是6000元的促销幅度同样吸引了一部分消费者。

　　新年伊始，轻客企业之间的价格战就已经打响，预示着2007年轻客市场注定不会平静。

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